ライドアウト ブログ

昨日は１０月の日帰りツーの下見ツーに行って来ました〜


天気はでしたが、赤城山の山頂は濃霧・・・

１０ｍ先も見えず・・・なにやら紅葉も始まっているような、いないような

少なくとも、路面には落ち葉が落ち始めていましたね。

奥利根の照葉峡は、もう大分色づき始めてましたよ〜


今回タイミングが合って、一緒に行ったＡ沼さんの激走写真です〜


結局雨には降られませんでしたが、ワインディングの７〜８割はウェットでした。。。

ちょっと不完全燃焼でしたが、なるべくバンクさせずに効率よく曲がる練習にはもってこいでした！

それよりも、ロードテック Ｚ６ インタラクトのウェット路面のグリップは素晴らしいですね！

非常に安心感が有って、頼もしいですよ〜

涼しくなって、一番走りやすい季節になってきましたね〜

ファイナルモデルシリーズの、現在の在庫状況です〜。

Ｗ６５０は、アップハンドルのレッドとホワイトが各１台！


Ｗ４００は、ブラックが２台とレッドが１台のみ！


ゼファーχのファイナルモデルは残り２台のみ！


ファイナルではないですが、０８モデルのブルータイガーは１台のみ有ります！


ＫＳＲ１１０のファイナルは残り３台！


ファイナルではありませんが、２００９年モデルのＮｉｎｊａ２５０Ｒスペシャルエディションは１台のみ、在庫有ります！



どれもすでにメーカー在庫は無くなっていますので、当店でお渡しできるのは在庫限りとなっています！！

購入をご検討中の方は、当店かお近くのカワサキ正規取扱店へ、お早めにお問い合わせ下さい〜！！

秋のシルバーウィークは、全国的に良い天気みたいですね〜

そんな中当店は、２１日の月曜定休を除いてバリッと営業してますよ〜

出かけている皆様、事故だけは無いようにお気をつけて！！




今回は、オートバイ用カーナビ　Mio Moov 500　のご紹介です〜。

特にオートバイに限定した商品ではないですが、薄くてコンパクトな形状に、アンテナ設置の必要もないので、バイクに設置するのもカンタンです


付属のスタンドは吸盤タイプで、タンクなどの平らでつるっとした場所に置いて、レバーを倒すとピタッと固定されます。

両面テープで貼り付けるタイプの、吸盤用台座が付属品で一つ入っていて、オプションで税込み４００円で追加できるので、車にもカンタンに移設出来ます

私の場合は自家用車と業務用のトラックにも使いたいので、これは良いですね。
どちらかというと、そっちで使うほうが多いかな？



表示は、通常のカーナビと同様の自動車モードと、


バイク用のライダーモードが有ります！

実は私、カーナビなるものを今まで使ったことがなく、車ならともかく、バイクでナビなんて見ていられないでしょう！！

なんて思っていましたが、次の交差点までの距離と、曲がる方向を常に表示してくれるので、音声案内が聞こえなくても大丈夫です。

作動もフラッシュメモリなのでサクサク動いていますし、タッチパネル操作もグロ−ブで出来ちゃいます


ただ飲食店等の周辺情報は、かなり少ない気はします。。。

ま、そんなことは別に期待していないのですが。





さっそくDAEGのタンクに付けて見ました〜。

が、前の方は曲線がきつくて固定できず、こんな手前にしか付きません。

これじゃ、見えません。。。




ほかに平らな場所は・・・・・ココだ！おりゃ〜っ



と、こんなところに付けて見ました

タコメーターのレンズにピッタリです〜

スピードメータも見えるし、バッチリ！





と思いましたが、万が一走行中に落っこちたらショックなので、やっぱりこれですね


防水仕様ではないので、タンクバッグに入れるのが一番です。

電源は先日シート下に付けたシガーソケットから取れますし、操作は全てタッチパネルなので、問題なし

私は基本的に、ハンドル周辺にナビ用マウントブラケットを付けたりしたくないし、たまにしか使わないと思いますので、このスタイルが一番ですね。

ロングツーリングに行くなら、やっぱりツーマプの方が良いと思いますし、あくまで都内の移動や、地図の補助として考えていますので！



定価は税込み３９，８００円です。


ＧＡＲＭＩＮのZUMO 550 はちょっと高すぎる(約９万円)し、デイトナの「バイクで迷わん」はいつの間にか販売終了になってました。。。

このくらいの金額なら、手が出やすいですよね

というか、自分の手が出ちゃいました・・・


気になる方は、お早めに〜

先日の事故で歪んでしまった、自転車のホイールがパリッと直って来ました〜


当然、リアホイールも


今までのホイールと比べると、格段に軽量化されたのでメチャクチャ軽く感じます

単体の重量ではせいぜい数百グラム程度の差でしょうが、高速回転する部品のジャイロ効果には、大きく影響しますらね〜

オートバイでもそうですが、ホイールの軽量化はやはり絶大な効果が有ります



しかし、こんなにスポークが少なくて本当に大丈夫なんでしょうか・・・

ＤＡＥＧにニュータイヤを入れたので、軽くインプレします〜

今回入れたのは、
メッツェラー　ロードテック　Ｚ６インタラクトです〜


履かせる前に触ってみた印象では、かなり剛性があってしっかりした感じでした！

メッツェラーでは内部のベルトにスチールベルトを使用していますが、耐久性の向上とエッジ部分の安定性のために、センターとエッジ部分のベルト張力を強くしていたりしています。

形状的には、ＯＥＭで履いていたＢＴ−０２１と比べるとかなり尖った形状です。



さっそく走ってみたので軽くインプレをしてみますが、まだ皮むきをチロッとした程度なので、悪しからず。。。


まだ象さんもピンピンしています


まず走り出して感じたのは、バンクや切り返しが非常に軽いです
尖った形状のおかげだと思いますが、バンクスピードが速すぎて怖いということも無く、しっかりグリップして、安心して寝かせていける感じです！



バンクして寝かせている時も、タイヤがつぶれて確実にグリップしている感じが伝わってきますし、ギャップに乗った時もすぐに収束して非常に安心感が有ります

バンクしている時のラインの変更も、その安心感があるので躊躇無く自在に出来ます

最近はどのメーカーもセンターとサイドのコンパウンドを変えていますが、Ｚ６インタラクトではコンパウンドの継ぎ目が無いのが最大のウリになっていますので、その効果でしょうか！？

とはいえ、それが感じられるほど繊細でもありませんが。。。
じっさい、継ぎ目のあるＢＴ−０２１でその境目を感じたことは有りませんしね。。。



ちょうど走った時は前日の雨でところどころ濡れていましたが、ウェット路面でもしっかりグリップしていましたよ〜
リヤにはセンターの溝がありませんが、全く気になりません。




そんなにハイペースで走っていないので限界のグリップ性能は分かりませんが、ツーリングでそこそこのペースで走るには充分だと思います。

長い距離を疲れずに走るには、色んな状況で安心感のあるタイヤが一番ですからね。

ウェットでもドライでも、路面状況を気にせずに長距離をいいペースで走り続けるのにピッタリなタイヤだと思います！

そういう意味では、私自身の使用状況にバッチリハマっていて、最近履いて来たタイヤでは一番のお気に入りですね〜

あとはどのくらいのライフがあるか、減ってきた時の段べりが気になるところですが、それは追ってご報告を！




今まで履いていたＢＴ-０２１は約９，５００ｋｍで交換しましたが、キッチリ使えばまだ２〜３千ｋｍは使えそうです。


段べりも非常に少なく、最後まで快適に使えました！

ＢＴ−０２１はスイ〜っとスムーズにバンクして行き、レールに乗った感覚で走れるので、長距離を一定のペースで走るのに向いている感じですね。

ちょっと荒れた路面ではバタバタして落ち着きがないですが、路面の良いところではしっかりグリップして気持良く走れます。

使用状況や走り方で印象は変わってきますし、好みもあるので、どれが一番良いタイヤとかは無いと思います。
いろいろ試して、タイヤの違いを楽しんで、その中で好みのタイヤが見つかると良いですね！

大人気のＮｉｎｊａ２５０Ｒですが、早くも２０１０年モデルが発表です〜


まずは定番のライムグリーン！
シートカウルが黒くなって、タンデムシートがライムグリーンになっています。
なかなか、クールじゃないですか〜！？


続いてブラックです！
こちらはエボニーで２００９年モデルと同じ色ですが、サイレンサーがブラックになってシブい感じですね！
サイレンサーは全カラーでブラックになります！


そして、２００８年モデルで人気の有ったブルーが復活！
写真では違いが分かりませんが、メタリックアイランドブルーという色になります！


この３色は通常カラーとして発売！
メーカー希望小売価格は￥５２８，０００、
発売予定は１０月１５日です！
性能及び諸元に変更は無いそうです。



・・・ん？５０００円高くなってます・・・ね。。。
昨年に続き、原材料費高騰の影響だそうです。。。



同時に、今年もスペシャルエディションが用意されてますよ〜

ブラック×レッドに、クールなパターンの入った、カッチョイイカラーリングです！


メーカー希望小売価格は￥５４８，０００、
発売予定は１1月１日です！
性能及び諸元に変更は無いそうです。



さっそく、２０１０年モデル先行予約受付いたします！！

２００９年モデルもまだメーカー在庫が有りますので、２０１０年のカラーよりも２００９年の方が気に入っている方や、少しでも安くゲットしたい方はお早めにお問い合わせ下さい〜。


ち・な・み・に！
２００９年モデルのスペシャルエディションは、当店在庫ラスト１台のみです〜！

すでにメーカー在庫は無くなっていますので、このモトＧＰカラーのＮｉｎｊａ２５０Ｒを狙っている方は本当に急いで下さい！！

本日は、痛い体にムチ打って朝ツー行ってきました〜

その甲斐あってか、１５台（たぶん、そのくらい？）もご参加頂きました〜

ちょいとウェット路面も残って肌寒かったですが、なかなか良い練習になりましたね。


それはそうとして、ライドアウトツーリングメンバーに朗報です〜

先日のサマーキャンプで負傷された Ｉさんが、
オートバイ復帰の認可を貰えたそうですっ！！

まだまだリハビリもあるので、実際の復帰はまだ先の話ですが、ひとまずは
おめでとうございます〜！

とはいっても、チャリ ですけどね・・・

最近、脱メタボでチャリ通勤していましたが、朝の通勤時に・・・

踏み切り前の下り坂を、スイ〜っと下って直進していたら、右の細い路地からタクシーが一時停止をしたかしないか、分からない感じで出てきたので・・・

ちょっと警戒しながら、ブレーキをもう少し強めに掛けた瞬間！！

こっちの方を確認しないまま、いきなり飛び出して来やがっ
いや、来られまして・・・

もう・・・フルブレーキしたまま、タクシーのヨコッ腹に ズド〜ンです・・・

何とか受身は取れて、頭蓋骨 アスファルトは避けられましたが・・・

衝突時の腰 で、タクシーのボディにも２０ｃｍ大のダメージを与えることは出来ましたが、こちらの腰のヨコの部分にも、相応の痛みが残っております。。。

打撲のみで問題なく歩けるし、見た目のキズはくるぶしの擦過傷だけですけどね



そんなことより、お義父さんの形見の自転車が・・・


ホイールは交換しないとダメですが、フレームは大丈夫そうなので、良かったです！

タクシーが相手なので、事故の処理は大変そうですが・・・



自転車もバイクも、小さいので ナメられ
いや・・・認識されにくいという事を、改めて思い知らされました。。。

タクシーに限らず、周りの自動車やバイクは、こちらのことを認識していない前提で運転していないといけませんね！

皆さんもお気をつけ下さい〜！！

ダエグでサーキット走行を楽しみたいけど、リミッターが効いて困っている方に朗報です〜

プロトから、スピードリミッターカットが発売されます〜

おくまで、競技専用部品ですからね！一般公道の使用はダメですよ！



インジェクション化されて色んな制御が高度化されたので、リミッターカットするのにも四輪用のお高いサブコンを入れたり、スピードの信号を誤魔化して１／２の表示にしたりしないとダメみたいですが、単にスピードリミッターを解除するだけなら、これでバッチリ！


スピードメーターの表示は１８０ｋｍ／ｈ付近で止まるようですが、それ以上の速度になってもオドやトリップは正常に作動するみたいですよ〜

お値段は￥３８，８５０-と、ちと高い気はしますが、今の高度な制御を考えると仕方ないですかね。。。

サブコンを入れることを考えると・・・ねぇ




以下は、プロトのＨＰより〜


KAWASAKI ZRX1200 DAEGのポテンシャルを最大限に発揮させる
PLOT製　スピードリミッターカットが9月中旬に発売予定!!

※競技専用部品　
最高速度が 250km/h ※ オーバーに！
3速でリミッターが効いてしまうノーマルの煩わしさ、
DAEG本来の6速ミッションを思う存分使いきって下さい。
取付は簡単カプラーオン、一般公道使用時は簡単にノーマルへ戻せます。
※エンジン／マフラーはノーマルにて、シャシダイナモ上での計測となります。

３つの安心ポイント
・MEDE IN JAPAN
・防水仕様（本体＆カプラー）
・本体の設置場所はシート下の小物入れ

品番　　　　　　：SLC601
品名　　　　　　：スピードリミッターカット
適合車種　　　：ZRX1200 DAEG 09
価格（税込）　 ：￥38,850

≪ご注意≫
・本商品はスピードリミッターカットです。エンジン出力を変更するものではありません。
・競技専用部品の為、一般公道での使用はしないでください。
・純正スピードメーターの針は180km/h以上は示しません。
・他の部品・機器との取り付けにより、メーターの誤差が出た場合表示速度が変わることもあります。

一泊ツーの２日目、出発です〜
それにしても、見事な晴天です


国道１８号から上山田温泉までの道が通行止めのため、川沿いの迂回路はCS２のカワサキ車で占拠されました・・・

まるで私がすごい台数を引っぱっているみたいですねぇ
最後尾が見えません〜


渋滞もほとんど無く、サクッと嬬恋パノラマラインへ


一面のキャベツ畑の素晴らしい眺めです〜


万座ハイウェイでの激走シーン！


普段は前から撮っていますが、後からもパチリ！


Ninja250RのＨ君！


セパハンダブロクのＴ村君！


ZRX1200RのＫ藤さん！

すみません、Ｋ野君とＭ上さんはシャッターが間に合いませんでした・・・


バリッと走った後は、万座プリンスホテルの雲上の露天風呂で汗を流して来ました〜

風呂からの眺めは最高でしたよ
撮影禁止だったので、お見せできないのが残念です！


志賀草津高原道路は、ちょっとガスっていて残念でしたね〜


それも、また良し！かな？
景色も曲がり具合も、お気に入りルートの一つです


草津に降りて、以前にも来て好評だった「とん香」で、ロースとんかつを頂きました〜


細かい自家製パン粉と、質の良い脂身で、ロースの脂っこさが無くて美味しいですよ〜

ご飯とキャベツは、一回だけお代わりＯＫです



今話題の「八ッ場ダム」周辺の道路工事によるノロノロ国道と、満腹による強烈な睡魔のダブルアタックと闘いながら、何とか榛名山へ辿り着き、「裏榛名｣を激走！

ここはほとんど車も通らず、登坂車線もあってメチャクチャ広い道幅で、ダイナミックに走れる峠道です〜

前回は雨こそ降ってないものの、完全にウェット路面だったので、今回はリベンジ達成！ですね。


ＧＰＺ900ＲのＫ野君！


Ｋ藤さん、ａｇａｉｎ！

すみません、ここでもＭ上さんを取り損なってしまいました・・・

いや〜、楽しかったですね〜
あとは、サクッと渋川伊香保ＩＣで関越へ！



千葉から参加のＫ藤さんは、早めに休憩を切り上げて帰るそうです。
お疲れ様でした！お気をつけて〜。


我々も、ボチボチ帰りましょうか〜。
これから先は渋滞しているみたいなので、皆さんお気をつけて！



今回は２日間通して晴天に恵まれ、非常に楽しいツーリングでしたね〜

出走前リタイアされたＭ上さんは残念でしたが、次回１０月１８日（日)の紅葉ツーリングでリベンジですね！

それにしても、私が帰宅するより前に千葉に帰り着いたＫ藤さん・・・
一体、何百キロ出したんですか〜

一泊ツーリングの続きは、すっかりリラックスモードに突入しているところからです〜


私は、お先に宴会場の準備に行ってきます〜

さすがＣＳ２のスタッフ、準備を時間通りにキッチリ終えて、お客様もバッチリ揃いました

それにしても、総勢約１２０名の宴会場はすごいですね〜



さあ〜、呑むど〜！喰うど〜！


ビールやお酒は飲み放題で、食事もどれも美味しかったですね〜


ここでゲームタイム！
いわゆる大声コンテストですが、車検の騒音規制９４ｄｂに近くしないとダメですよ

車検落ちのチームも多かったですね〜。
ダメですよ、違法改造は！


ここで、三鷹のモ○リ○ゾンさんのＫ又社長の陰謀で、なぜか私の奥様の名前が宴会場に響き渡ることに。。。

幸い本人はいなかったので、このことはナイショです


結果、私の奥様の名前を叫んだチームが優勝です〜



続いてＢＩＮＧＯも豪華賞品ぞろいでしたが、皆様いい物ゲット出来ましたか〜






呑んで、騒いで、賞品ゲットして、後は寝るだけです〜
おやすみなさい〜




次の日も、バッチリ晴れでした！


駐車場にズラリと並んだカワサキ車
なかなか、圧巻ですね


玄関前で記念撮影〜
なかなか、豪華な旅館でしたね〜



２日目のツーリングは、また後ほど！

先週の土〜日で、カワサキＣＳ2グループ主催の一泊ツーリングに行ってきました♪

今年は長野県の戸倉上山田温泉での開催で、スタッフも入れて１２３名の参加者が集まったそうです！

朝からバッチリ晴れて、完璧なツーリング日和になりました♪


中央道に乗って、八王子ＩＣの先から早速混んでいましたが、第二集合の談合坂ＳＡからは快適に流れ、サクッと須玉ＩＣに到着です。

ところで須玉って、昔は「すだま」って読んでいたような気がしますが、いつの間にか「すたま」になっていたんですね。。。


今日一発目のステージ、麦草峠を快走です〜
それにしても、いい天気です♪


白樺湖で一服タイム。
ちょっと休憩を引っぱって来たので、いきなりトイレ渋滞が発生しちゃいましたね。。。


サッパリした所で、いよいよヴィーナスライン攻略へ！！


サイコ〜です


青い空と、Ninja250Rの青がイイ感じですね〜


ヘアピンを激走です！！おりゃ〜っ！


霧ヶ峰で、給油＆給ですね


去年は霧で何にも見えなかった三峰展望台も、今年はリベンジ完了！ですね


記念撮影中を、パシッと撮影


今回飛び入りで当店のツーリングに参加された、岡田商事さんのＫ野さんです！

さすが、ＳＳ区間では前に出てきますね〜


お昼は美ヶ原高原から降りてすぐの、武石という集落にある「清水屋」さんというお蕎麦屋さんで頂きました。


数量限定の十割そばを頂きました
十割のお蕎麦って、香りは有るけどボソボソしたものが多いイメージでしたが、しっかりコシもあって美味しかったですよ！

見た目は独特な、薄い色のつゆですが、これも美味しかったです


ナスやきゅうりのお漬物、ゴーヤの炒め物などのサイドディッシュも次から次に出てきます
どれも美味しくて、見事に完食しちゃいました

ヴィーナスラインは一旦入ると、ドライブインのような所しかないので、食事処は悩みのタネでしたが、良いところを見つけた感じです。


しっかり食べたあとは、もう宿へ向かうのみですが、睡魔との闘いも。。。


襲い掛かる睡魔にもなんとか打ち勝ち、無事に宿に到着です〜

清風園というホテルですが、なかなか立派なところですよ

かなり早めに着いたので、あとは宴会の時間までに入って、呑んで、ゆっくりしますか！！




と思っていたら、スタッフは４時には宴会準備のために集合でした。。。

いえいえ、参加される皆様のために頑張りますよ〜

〜つづく〜

岡田商事さんから、ヘルメットのクリーナー、シールド撥水剤、曇り止めがＸ−ＥＵＲＯＰＥブランドで発売されましたので、紹介します〜

某大手ヘルメットメーカーで使用していて、なかなか良いですよ♪と紹介された商品だそうで、それぞれ￥１，６８０−とちょっとお高めですが、１００ｍｌ入りなので、かなり長持ちはしそうです。

それなりにコンパクトですが、ツーリングに持ち歩くには微妙に大きいかな〜。


まずは、ヘルメット＆シールドクリーナーですが、サブ商品名（？）の、「まるごとスッキリ　キラキラくん」は、微妙ですね。。。

乳白色の、トロッとした液体をティッシュか柔らかい布に付けてフキフキします。


ちょうど（？）小汚いヘルメットが有りましたので、早速キレイにしてみましょ〜


深い傷はさすがに消えませんがかなり目立たなくなって、虫の当たった跡もカンタンに落とせますね〜


コーティングされたシールドにも、使えます！


拭き取りも、ササッと出来て簡単です



バシッとキレイにしたところで、シールド撥水剤「はじけてドッキリ　イケイケくん」を使ってみます〜。

こちらはスプレータイプです。
シュシュッと吹いて、ササッと拭き取れます。

効果の程は・・・またの機会に報告しますね。



続いて、シールドくもり止め 「視界クッキリ　スケスケくん」 （怒りますよ、終いには・・・）を使ってみましょ〜。

こちらもスプレータイプで、吹くのも拭くのもカンタンです

冬場に使わないと本来の効果は分かりませんが、施行前には息を吹きかけて曇っていたのが、全く曇らなくなりました！

従来品より効果が長持ちするそうですが、これも実際に使ってみないと・・・ですね。



スッキリ、ピカピカになりました〜


明日はＣＳ２秋の一泊ツーリングですが、撥水剤やくもり止めの効果は、なるべくなら試したくないですけどね〜
いまのところ、天気は良さそうですしね！


税込定価￥１，６８０‐ですが、

ライドアウトメンバーは　２０％オフ！！にて販売します！
皆さんで効果の程をお試し下さい〜

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